Ghid de montare pneumatică: Push-in vs Filetat, dimensionare, instalare și verificări de scurgeri

Un tub de nailon de 6 mm care iese direct dintr-un conector la 0,8 MPa este rareori un fiting defect. În rapoartele de teren care revin la noi, cauza este aproape întotdeauna unul din trei lucruri: tubul a fost tăiat cu o lamă tocită, a fost împins la câțiva milimetri mai puțin de colț sau fitingul a fost dimensionat pentru o linie de 4 mm care ulterior a trecut aproape de debitul dublu.

Versiunea scurtă: alegeți familia de fitinguri după cât de des trebuie deschisă îmbinarea, dimensionați-o după diametrul exterior al tubului și filetul portului și acceptați sau respingeți instalarea prin adâncimea de inserție și un test de tragere - nu prin simțire.

Ce trebuie să facă de fapt un fiting pneumatic

Fiecare fiting dintr-un circuit de aer comprimat efectuează patru lucrări în același timp, iar un produs care este bun la trei dintre ele va eșua în continuare:

• Îmbinare — conectați tub la tub, tub la filet sau tub la un port component fără a schimba direcția de rulare, cu excepția cazului în care acesta este punctul.
• Etanșare - menține presiunea pe peretele tubului, de obicei printr-un inel elastomer, mai degrabă decât prin contactul metal-metal.
• Țineți — rezistă la tragere și la slăbirea vibrațiilor. Aceasta este o funcție mecanică realizată de o clemă sau o clemă, nu de etanșare.
• Flux de trecere — păstrați orificiul intern aproape de orificiul tubului, deoarece fiecare reducere a diametrului costă presiune.

Majoritatea circuitelor sunt proiectate în jurul supapelor și cilindrilor, totuși fitingul este în mod normal cel mai ieftin articol din lista de materiale și cea mai comună sursă de scurgere lentă. Această nepotrivire este motivul pentru care o verificare de selecție de cinci minute se plătește de la sine: un fiting care este o dimensiune prea mică nu are scurgeri, doar transformă în liniște viteza dispozitivului de acționare calculată cu atenție în ceva mai lent.

Patru familii potrivite și unde aparține fiecare

Fitingurile sunt de obicei grupate în funcție de modul în care se conectează, deoarece metoda de conectare este cea care decide timpul de asamblare, funcționalitatea și modul în care îmbinarea se va defecta în cele din urmă.

Cele trei forme care acoperă majoritatea tuburilor unei mașini sunt conectorul tată drept, cotul tată și supapa de control al vitezei. Dacă standardizați o platformă, calificați-le pe cele trei mai întâi și lăsați-le pe celelalte să urmeze.

Conectori tată cu cap mufă hexagonal din seria GPC Fiting drept pentru intrarea în port, cu presiune de lucru 0–1,0 MPa și opțiuni de furtun/filet pentru standardizarea cursurilor de tub. Vizualizare produs →

Cot tată 90° Fitinguri pneumatice Push-In Cot de 90 de grade pentru împingere și conectare pentru rotiri la supapă, disponibil în mai multe dimensiuni de tub și filet de până la 16 mm și PT1/2. Vizualizare produs →

Supape pneumatice Push-In de control al vitezei Supapă de reglare a vitezei cu apăsare pentru încetinirea cursei unui cilindru, cu presiune de lucru de 0–1,0 MPa și modele GPSA pentru conexiuni sigure ale furtunului. Vizualizare produs →

Conector drept pentru intrarea în port, cot în cazul în care cursa se rotește la supapă, controlul vitezei în care cilindrul trebuie să fie încetinit doar dintr-o singură cursă.

În interiorul unui fiting push-in: cinci părți, cinci puncte de defecțiune

O armătură cu o singură atingere este un mecanism mic, iar fiecare dintre cele cinci elemente funcționale eșuează într-un mod diferit. Știind care parte face ceea ce scurtează considerabil depanarea — secvența de etanșare și prindere în interiorul unui fiting cu împingere merită treizeci de secunde de studiu înainte de următoarea vânătoare de scurgeri.

1. Tub. Toleranța diametrului exterior și finisarea suprafeței fac parte din etanșare. O zgârietură de-a lungul tubului devine o cale de scurgere direct pe lângă inelul O.
2. Eliberați inelul. Prin apăsarea acestuia se retrage manșonul. Punerea în valoare cu clești este cea mai rapidă modalitate de a distruge prinderea.
3. Colet. Dinții întăriți mușcă peretele tubului. Fiecare reinserție le tocește ușor, motiv pentru care o articulație care a ținut timp de un an poate să nu se țină după a treia oprire de întreținere.
4. inel O. Acesta este sigiliul real. Întărirea la căldură, uleiul incompatibil și marginile tăiate sunt responsabile pentru majoritatea scurgerilor care apar la câteva săptămâni după punere în funcțiune.
5. Corp și fir. Filetul suportă sarcina mecanică. Etanșantul aparține numai filetului, niciodată în alezaj.

Dimensiune: numerele care decid potrivirea și curgerea

Două numere fac cea mai mare parte a muncii: diametrul exterior al tubului și filetul portului. Orice altceva - materialul corpului, compusul de etanșare, stilul de eliberare - este un rafinament al celor două.

Aria este geometrică: dublarea alezajului dublează de patru ori secțiunea transversală. Debitul real depinde, de asemenea, de alezajul fitingului, raza de curbură și numărul de coturi din cursă.

Presiunea are nevoie de aceeași îngrijire. Fitingurile cu corp din plastic sunt publicate în mod obișnuit la o presiune de lucru de aproximativ 0–1,0 MPa și la aproximativ 0–60 °C cu tub din poliuretan - dar tubul, nu corpul, este de obicei elementul limitator, așa că confirmați figura de pe fișa de date pentru tubul exact pe care îl utilizați, mai degrabă decât cea de pe coperta catalogului.

Potrivirea ajustării la aplicație

Odată ce dimensiunea este fixată, alegerea rămasă este mai degrabă cum se comportă îmbinarea decât cum se potrivește. Două familii pot fi ambele corecte pe hârtie și încă se pot comporta foarte diferit pe parcursul a cinci ani de producție.

Comparație orientativă pe o scară de cinci puncte pentru același alezaj nominal; profilul se schimbă în funcție de mediu, temperatură și numărul de cicluri de întreținere.

• Dacă îmbinarea este deschisă de mai mult de două ori pe an, push-in câștigă din muncă chiar și la un preț unitar mai mare.
• În cazul în care conducta este fierbinte, este supusă unui ciocan de berbec sau poartă lichid de răcire și așchii, conexiunile filetate și cu virole sunt mai îngăduitoare.
• Pentru spălare sau expunere în aer liber, specificați alamă nichelată sau inoxidabil 304/316; inelul de eliberare din plastic este adesea prima parte care îmbătrânește sub UV.
• În cazul în care o cursă traversează un panou sau un apărător, utilizați un fiting pentru pereți etanși în loc să găuriți o gaură de degajare - altfel tubul se va frea la margine.

Selectarea materialului este locul în care experiența producătorului arată de fapt. Un corp prelucrat la o concentricitate ridicată ține inelul O de tub, care este diferența dintre un fiting care etanșează la prima asamblare și unul care etanșează după zece mii de cicluri. Această disciplină face parte backgroundul nostru de producție , și contează mai mult în fitinguri decât în aproape orice altă componentă pneumatică deoarece toleranțele sunt mici și consecințele sunt vizibile.

Instalarea și testarea scurgerilor în cinci pași

Majoritatea „fittingurilor proaste” despre care suntem întrebați se dovedesc a fi probleme de instalare. Procedura de mai jos este suficient de scurtă pentru a fi pusă pe un card cu instrucțiuni de lucru.

1. Tăiați pătrat cu un tăietor de tuburi, nu cu freze laterale. Debavurați marginea interioară și suflați tăietura din linie.
2. Marcați adâncimea de introducere pe tub cu un marker sau utilizați inelul de adâncime turnat pe corp.
3. Împingeți ferm până când tubul se oprește, apoi trageți înapoi cu o forță ușoară și constantă de aproximativ 5-10 N pentru a fixa dinții colțului.
4. Strângeți firul la specificația portului. Utilizați etanșantul corect sau un inel O captiv și păstrați ambele departe de primele două filete și de orificiu.
5. Rampă de presiune și test: 0,3 MPa mai întâi, apoi presiune de lucru. Soluție de săpun pe fiecare îmbinare și un test în picioare de 24 de ore pentru liniile care nu pot fi accesate în timpul producției.

Un obicei previne majoritatea eșecurilor repetate: nu reutilizați niciodată un capăt de tub care a fost deja prins. Tăiați 10 mm și începeți din nou. Dinții lasă urme, iar acele urme sunt locul unde începe următoarea scurgere.

Eșecurile comune și ce înseamnă acestea de obicei

Întrebări frecvente: Fitinguri pneumatice

Dacă standardizați fitingurile pe o platformă de mașină, următorul pas practic este să fixați o serie de tuburi, un standard de filet și o metodă de etanșare, apoi calificați doi furnizori pentru același test de tracțiune și aceeași verificare a presiunii de 24 de ore. Acest singur test vă spune mai multe despre un fiting pneumatic decât orice tabel de catalog.