Ce sunt supapele direcționale pneumatice?

Valve direcționale pneumatice sunt componente de control ale miezului în sistemele pneumatice, utilizate în principal pentru a schimba direcția fluxului de aer comprimat, controlând astfel mișcarea actuatoarelor, cum ar fi cilindrii și motoarele de aer (de exemplu, înainte/invers, prindere/declanșare). Principiul lor de funcționare este similar cu un comutator dintr -un circuit electric, dar controlează fluxul de aer și nu curent.

1. Caracteristici de bază și principiul de funcționare
Funcții de bază
Prin comutarea poziției miezului intern al supapei, conectivitatea căii de aer este modificată, obținând:
Conectarea/deconectarea intrării aerului la diferite porturi de lucru
Conectarea/blocarea portului de lucru la portul de evacuare
De exemplu, atunci când controlați un cilindru cu acțiune dublă, comutarea miezului de supapă permite aerului comprimat să intre alternativ în cele două camere de cilindru, conducând pistonul înainte și înapoi.

Parametri cheie: numărul de poziții și porturi
„Porturi”: numărul de porturi de pe corpul supapei (de exemplu, intrare de aer, port de lucru, port de evacuare).
Supapă cu trei căi (1 intrare, 1 ieșire, 1 rând): controlează cilindrii cu acțiune cu acțiune (tip de retur de arc).
Supapă cu cinci sensuri (1 intrare, 2 prize, 2 rânduri): controlează cilindrii cu acțiune dublă (cel mai des utilizat). „Poziție”: numărul de poziții de funcționare ale bobinei de supapă.
Supapă cu două poziții: două stări stabile (cum ar fi „stânga” și „dreapta”), de obicei cu o întoarcere de primăvară.
Supapă cu trei poziții: o stare neutră suplimentară (cum ar fi neutru închisă și ventilare neutră) este utilizată în aplicațiile care necesită o oprire intermediară.

Metode comune de acționare
Supapele direcționale folosesc un semnal extern pentru a declanșa mișcarea bobinei. Principalele metode de control includ:
Control manual: funcționat printr -un buton, o pârghie sau un buton, adesea utilizat pentru punerea în funcțiune sau pentru intervenția de urgență.
Control mecanic: declanșat de un impact mecanic (cum ar fi o manetă cu role), potrivit pentru controlul limitei de călătorie.
Control pneumatic: folosește un flux de aer pilot de joasă presiune pentru a muta bobina, rezistentă la explozie și în siguranță.
Controlul solenoidului (cel mai des utilizat):
Solenoid unic: inversează direcția atunci când este pornit, Spring se întoarce la oprire.
Solenoid dual: controlat de un semnal de impuls, poziția bobinei poate fi menținută (bistabilă).

2. Scenarii tipice de aplicare
Automatizare industrială: roboți, linii de asamblare, manipulare a materialelor.
Mașini -unelte: prindere a piesei de lucru, schimbarea instrumentului. Mașini de ambalare: umplutură, etanșare și etichetare.
Fabricare auto: roboți de sudare și echipamente de vopsire prin pulverizare.

3. Avantaje și limitări
Avantaje:
Răspuns rapid, structură simplă și întreținere ușoară.
Potrivit pentru medii inflamabile și explozive (fără risc de scântei electrice).
Dezavantaje:
Precizia controlului cu viteză mică din cauza fluctuațiilor presiunii de alimentare cu aer.